自《GB7588 2003》电梯新检规颁布实施以来，我国电梯行业无论客货梯也无论载重量大小只要是可以载人的垂直电梯就普遍增设了上行超速保护装置。
纵观我国电梯业几十年的发展历程中的诸多事故案例，根据本人多年从事电梯检测的经验，笔者认为新检规要求增设上行超速保护装置确实是很有必要的，因为此前的电梯超速保护装置(单向限速器联动安全钳)只能对电梯超速下行起作用，目的是为了防止电梯在实际载荷超过额定载荷50%正常减速和制动系统失效情况下，轿厢因其和对重间的平衡系数改变，在重力加速度共同作用下超速下行。但是，现实生活中电梯空载或轻载(平衡系数小于50%)上行是常有的事，如果在这种情况下正常减速和制动系统失效，电梯肯定将会发生超速上行直至冲顶的事故。所以说，新检规要求电梯生产厂增设防止电梯超速上行的装置很有必要。
然而，自新检规颁布实施至今已有五六年的时间了，目前大部分厂家都是为了应付新检规的相关内容而添加直接作用于曳引绳或曳引轮的诸如夹绳器之类的装置，意欲通过增加曳引绳对曳引轮的正压力而使超速上行的电梯制停。
如果短接此类夹绳器上的电气联动开关做一个实验就不难发现，目前大多数电梯厂家配置的上行超速保护装置都无法像安全钳那样能够有效地将超速的电梯在较短距离内制停。
为什么?
笔者认为首先是此类上行超速保护装置的作用点不合理。我们知道防止下行超速的安全钳的作用点是轿厢，是将轿厢制停于其运行的导向装置——导轨上。而现在的夹绳器设计者是想通过双向限速器带动夹绳器的动摩擦片动作给运行于动静摩擦片之间的曳引绳施加摩擦力，瞬间改变轿厢与对重间的平衡系数使曳引绳在曳引轮上打滑而使轿厢制停。不应否认设计者的设计理念的正确性，但是毋庸置疑设计者忽视了要想改变轿厢与对重间的平衡系数，施加以曳引绳的摩擦力至少应是电梯50%额定载荷的2倍甚至几倍(这里我们无需做相关的较为繁琐且一般业者难以看懂的力的分析和计算)，达到这一目的，对使动摩擦片复位动作的弹簧的选择以及摩擦片耐磨材料的选择都必须经过认真谨慎的计算。如果不考虑夹绳器动作对曳引绳的磨损破坏而选择力度较大的弹簧配之以摩擦系数较大的金属摩擦片，设计者的目的或许能够实现，但是现实情况是我们无法不考虑这种磨损，因为我们增加此装置的目的就是要最大限度的减少损失，我们总不至于电梯每发生一次上行超速或作一次上行超速实验就换一次曳引绳吧。所以目前大部分电梯厂家采用的摩擦片的耐磨材料都是纤维材料摩擦片，这样就又大大降低该装置的可靠性。
怎么办?
有的厂家不惜增加制造成本，在对重上增设安全钳，同时增设一套限速器，把完全可以使用空心导轨的对重导轨也改为实心导轨。在全社会倡导建立节约型社会的今天我们不提倡这种方案。至于作用于曳引机上有可能对曳引机造成较重损坏或使其产生较大位移对以后运行不利的方案我们暂时也不予考虑。
解决这一矛盾，我们不能把眼光和思维定格在曳引绳上。既然是轿厢超速上行，我们就着眼于轿厢。
双向限速器的发明问世为我们提供了作用点在轿厢上的上行超速保护的可行性给出了可能的答案——
笔者认为我们完全可以再在轿厢上导靴位置安装一副“安全钳”，将现在的下行超速用安全钳倒置安装在上导靴下部轿厢上梁上部，其联动拉杆设在双向限速器的上行动作绳上。其可靠性应该与下行超速保护的安全钳别无二致。
所谓：不怕做不到，就怕想不到!以上只是本人工作之余的“胡思乱想”，定有不妥之处，恭请业内高手不吝赐教、批评指正。
惟愿笔者的这些观点能有抛砖引玉之效!
电气施工图纸会审工作要点
1、要审查设计图纸是否符合相关规范或有关技术质量标准，设计是否合理，考虑经济承受能力和投资取得的回报，设计和选用的产品应是开放型的，便于有条件时系统扩展、互联和信息共享。 2、要根据工程的特点和使用功能，明确业主对其项目的定位和需求。应提供意见和建议与业主，及早协调明确要设置哪些系统，以便所设系统与主体工程同步进行，避免主体完工后再上系统，难于施工，造成对建筑主体结构的破坏，加大返工
0评论2024-11-03409
电流互感器误差计算流程图
按书上的排版方式讲电流互感器误差计算感觉不简洁、不清晰，就做了这个流程图出来，自我感觉不错。欢迎同行指正。
0评论2024-11-03327
PLC编程学习的好处
一、可以提高电脑水平。 学习PLC编程，首先要学会各种PLC、触摸屏软件安装和卸载，打字当然也是必不可少的要求，软件中的菜单的应用相当于把电脑的基础知识好好的学习了一番，一些人用电脑只会用鼠标点击，久而久之，这其实还是电脑盲，而学好PLC编程，键盘鼠标都要配合使用。在电脑硬件方面，电脑配置要求，串口以及外置接口在学习中自然而然学好了。 二、自然而然也学好了英语。 PLC软件里面的指令L
0评论2024-11-03412
发电机定子转子一点接地现象及处理方法
发电机定子一点接地：现象:1） 警铃响，发电机“定子一点接地”光字牌亮；2） 定子绝缘检查，接地的一相电压为零或降低，其余相为线电压或升高。处理:1） 据表计判明是真接地还是假接地；2） 如定子接地保护投了“跳闸”但保护拒动，应立即手动解列发电机；3） 定子接地保护投信号时，如发信应立即查找接地点，接地光字牌设法予以消除；4） 若为真接地，且外部回路设备无明显接地点，应迅速汇报值长、中调，然
0评论2024-11-03492
电梯在维修时的用电安全规定
1.在电梯进行维修或定期检修试车时，必须断开总电源。电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去警告牌或开动电梯。 2．电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。 3．电梯检查维修时，必须使用36V以下的安全电
0评论2024-11-03481
高压配电网对于无功补偿的具体应用分析
无功补偿在维持电网运行所需要的足够无功功率之外，能够通过将多余部分的无功功率去除，从而达到对于电网运行环境的优化，目前我国正在大力地推动无功补偿在全面合理的规划及布局基础上的分散补偿的实施，力求推动整个电网的就地平衡。本文下面就针对无功补偿在高压电网中的应用进行一下分析：1)配电网的自动跟踪补偿目前，高压配电网的管理人员主要利用固定及可变阻抗型，这样两种自动补偿的装置来进行无功补偿，其中固定
0评论2024-11-03429
51单片机的上拉电阻一般多大
1、51单片机的p0口为了实现准3态，采用了oc输出，也就是集电极悬空输出，也有叫图腾柱输出的。这种电路结构，只有下拉能力，高电平输出没有电流，在高电平时表现为高阻态；加上上拉电阻，就会失去高阻态，变成 1、0 两态。2、p0口上拉电阻的选择，应遵循基本的电路设计原则，不能盲目套用，要看后级情况而定：例如，后级驱动的是1只npn三极管，这个三极管的放大倍数（β）=100倍，三极管的负载电流（
0评论2024-11-03417
高压负荷开关的灭弧原理和使用注意事项
灭弧原理 （FN3-10R）---利用分闸时主轴带动活塞压缩空气，使压缩了的空气由喷嘴中高速喷出而吹灭电弧的；FN5-10D---有整套灭弧装置的灭弧管构成。（真空管） 特点 A、可以隔离电源，有明显的断开点，多用于固定式高压设备。 B、具有灭弧装置和一定的分合闸速度，在合闸状态下可以通过正常工作电流和规定的短路电路。 C、严禁带负荷接通和断开电路，常与高压熔断器串连使用。（
0评论2024-11-03471
伺服驱动器的高速脉冲指令输入
如果上位机是一高速脉冲指令方式输出，伺服驱动器只能通过差分驱动方式接收脉冲指令。如图：这里务必保证差分输入的电压为5V，否则伺服驱动器的输入脉冲不稳定，会导致脉冲输入丢失现象，或出现脉冲指令取反现象。上位机的5V地必须与驱动器的GND地相连接，以降低噪声干扰。 差分输入方式就是采用差动放大器，如同RS422，RS485通信线路一样。差分驱动器具有较高的操作频率，因此上位机可以传送较高频率的
0评论2024-11-03268
电动机运行中的检查项目
通常，电动机运行时，要监控如下几方面内容： (1)电动机电流是否超过允许值。 (2)轴承的温度及润滑是否正常。电动机轴承的最高允许温度，应遵守制造厂的规定。无制造厂的规定时，可按照如下标准：①滑动轴承不得超过80摄氏度;②滚动轴承不得超过100摄氏度。 (3)电动机有无异常音响。 (4)对直流电动机和电刷经常压在滑环上运行的绕线式转子电动机，应注意电刷是否有冒火或其他异常现象。 (
0评论2024-11-03276
